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上半年国内乘用车市场的表现非常戏剧化，可以用喜忧参半来形容。比亚迪在6月份销量再创历史新高，上半年累计销量已达到125.56万辆，其中乘用车销量达到124.82万辆，绝对领先全球新能源汽车市场。

此外，今年前6个月的销售表现已经完成去年全年销量的三分之二。

除了在国内汽车市场稳坐头把交椅外，比亚迪最近也加快了向海外市场的扩张。上半年累计销量已达7.43万辆。作为首款全球车型，ATTO 3在泰国连续5个月蝉联纯电汽车销冠，在以色列、新西兰、新加坡等国家也持续数月领跑纯电市场。

比亚迪新能源乘用车已经进入了澳大利亚、新加坡、日本、欧洲等53个国家和地区，售价更接近BBA同级别燃油车，展现了中国新能源汽车技术的实力。

今年作为比亚迪的产品大年，除了王朝家族和海洋家族以外，其它品牌也表现不俗。腾势D9(参数|询价)作为一款售价高达30万元以上的中大型MPV，现在已经稳定在月销上万辆的水平，将长期统治MPV市场的别克GL8拉下了神坛。

7月4日，全新子品牌方程豹首款车型也正式定名为“豹5”，意味着比亚迪开始进军之前从未涉猎的硬派越野市场，根据内部消息透露，豹5或将采用非承载式车身结构，搭载云辇-p智能车身控制系统和全新混动平台，计划今年年内开启正式交付。至于仰望U8，外界的期待更高。上海车展已经正式开启了预售，预售价109.8万元，直接将比亚迪拉到了百万级豪车的竞争行列。

不难看出，比亚迪近几年推出的新车中，无一例外都是走细分市场的爆款车型路线，为不断刷新历史成绩做好了铺垫。

你觉得下半年比亚迪的销量走势会如何呢？在评论区告诉我们吧。