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身处二线豪华品牌的凯迪拉克想来大家并不陌生，旗下的凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)为一款中大型豪华轿车，其在国内豪华汽车市场上是与奔驰E级、宝马5系来竞争的车型，不过由于其品牌因素，导致该车的销量不济，只能采用最为直接大幅度降价来与之竞争，如今4款车型在成都市终端市场价格已降至29.97万-38.97万。

前脸采用盾形镀铬点缀式网格格栅，并在边缘处以银色金属镀铬进行覆盖填充，起到提亮和光泽质感效果，中上方镶入标志性凯迪拉克车标，突出其品牌特性，两侧镶入的LED大灯组件沿机盖边轮廓向上延伸，其造型犀利有型，旁侧的日行灯带向下延伸，并与导流槽进行贴合，其造型设计豪华大气，富有个性。

凯迪拉克CT6的车身长宽高尺寸达到5223mm/1879mm/1492mm（尊贵型、铂金型为1498mm），轴距达到3109mm。侧面采用大溜背式车顶设计进行覆盖，其走向流畅柔和，下方车窗尺寸略微偏窄，并用银色金属镀铬进行环绕覆盖，提升车身整体质感，倾斜且贯穿前后车门把手的腰线凌厉有型，突出车身线条纹理。

车尾两侧“7”字型尾灯组造型时尚大气，内部采用矩形灯块进行排列，并与竖状灯带进行拼接，前端以折角造型进行覆盖，整体有着不错的辨识度，其点亮后有着不错的明艳效果，中间以一条银色镀铬饰条进行连接，其下方面板进行凹陷，上下形成的光影效果显著。

车内中控台面呈现倾斜趋势，上方凸起的轮廓折线勾勒明显，其下方弧度折角处形成阴影面积，中间镶入一块分辨率为1920x1080的10.2英寸中控触摸屏，其视觉直观更为加清晰，中央区域呈呈现由窄到宽的轮廓走向，给予两侧更加宽敞的乘坐空间，并采用Jasmine真皮座椅，带来舒适的乘坐感受。

搭载CUE智能系统，与CarLife/CarPlay、OTA升级、4G网络相辅相成，带来更加流畅的车内智能人机互动体验，配有车内PM2.5过滤装置、后排出风口（顶配版还配有负离子发生器和车载空气净化器），其对车内空气质量得到提升和保障，全车采用多层隔音玻璃，降低外界噪音对车内的干扰，达到静谧的乘车环境。

凯迪拉克CT6为前置后驱的驱动方式，该驱动方式多数采用于豪华车型和运动型车型，与该车的定位相符合，前制动器与后制动器为通风盘式，能有效提高散热效率，使刹车反应更加灵敏，悬挂采用前双叉臂式和后多连杆式的独立悬挂组合结构，带有出色的运动性能和操控能力，使车辆行驶的舒适性得到保障。

发动机搭载2.0T引擎，配备10AT变速，WLTC标准下综合油耗为7.49L/100km，使用95号汽油，采用缸内直喷技术，发动机持有Tripower可变气门管理技术，功率为174kW（237Ps），扭矩达到350N·m，0-100km加速时间为7.47s。

结语：从数据数值上来看该车拥有着较为不错的硬实力，其在外观和内饰的设计上也符合当下审美，整体设计在豪华气质上突显了运动气息，动力性能与车身配置所带来的驾驶和乘坐舒适性感受较为不错，如今在终端市场的降价使该车的性价比得到了提升，且该车的配置设备在同级别都是有是不错的竞争力，整体而言在二线豪华品牌之中该车算是不错的车型，如果手握足够的预算，想要入手一款中大型豪车，那么它是一款不错的选择。

在同级别新能源车型中，捷尼赛思G80 EV(图片|配置|询价) 2023款的官方指导价与之相近，其625km的续航也不用担心外出行驶的问题，其370Ps马力和700N·m扭矩带来的动力性能十分强劲，与凯迪拉克CT6相比这台车稍显年轻化，动感效果稍弱。也是一款可以考虑车型。